Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia ya viwanda, nyenzo mpya na taratibu mpya zinaendelea kujitokeza.Baa za kugonga,kama zana muhimu ya uunganisho, pia zinaboreshwa kila mara na kuvumbuliwa ili kukidhi mahitaji ya nyenzo mpya na michakato mipya. Kwa mfano, ili kukidhi mahitaji ya uzani mwepesi na nguvu ya juu katika uwanja wa anga, Baa za Bucking zilizotengenezwa kwa nyenzo za utendaji wa juu kama vile aloi za tungsten zimetengenezwa. Utumiaji wa nyenzo hizi mpya umekuza maendeleo ya teknolojia ya anga.

Baa ya Tungsten Bucking ni nini?

 Tungsten Bucking bar ni zana ya kazi iliyopokewa nyuma ya sehemu za kazi ili kumpa mshiriki anayeunga mkono katika kutumia viambatanisho vya athari na kujumuisha kichwa cha zana na vishikizo vilivyo na kibano cha chini cha kunyonya kinachoweza kunyonya, mradi tusw kuchukua mizigo ya mshtuko katika kukandamiza na kukata manyoya.

Baa za Bucking zina faida zifuatazo ikilinganishwa na zana zingine za uunganisho

Manufaa:

1. Nguvu ya juu ya muunganisho na kutegemewa:

Wakati wa mchakato wa riveting, Baa za Bucking hutoa msaada thabiti na wenye nguvu nyuma ya rivet, ambayo inaweza kuharibu kwa usahihi rivet na kuunda uhusiano mkali. Njia hii ya uunganisho inaweza kuhimili mizigo mikubwa kama vile mvutano, shinikizo na nguvu ya kukata. Ikilinganishwa na baadhi ya miunganisho ya gundi au miunganisho rahisi ya kivuko, nguvu ya uunganisho wake na kutegemewa ni bora zaidi, na inafaa kwa miundo yenye mahitaji ya juu ya uunganisho wa nguvu, kama vile fuselage za ndege, madaraja, fremu za ujenzi, n.k.

Chini ya matumizi ya muda mrefu au hali ngumu za kufanya kazi kama vile mabadiliko ya mtetemo na mfadhaiko, muundo uliounganishwa na Baa za Bucking bado unaweza kudumisha uthabiti mzuri na hauwezi kulegea au kuharibika kwa muunganisho.

Utumikaji pana:

2. Kubadilika kwa nyenzo kali: Baa za Bucking za vifaa tofauti zinaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji tofauti ya kazi ili kukabiliana na riveting ya vifaa mbalimbali.

3. Inafaa kwa miundo tata: Umbo na saizi yake inaweza kutengenezwa na kubinafsishwa kulingana na hali maalum za kazi, na inaweza kuendeshwa katika miundo yenye maumbo changamano na nafasi nyembamba, kama vile mabomba yaliyopinda, mashimo nyembamba, miundo yenye umbo maalum, nk. ., ambayo ni ngumu kwa zana zingine nyingi za uunganisho kufanya.

4. Rahisi kufanya kazi kwa kiasi: Baa za Kufunga hutumika kwa kushirikiana na zana kama vile bunduki za rivet, na mchakato wa operesheni ni rahisi.

Kesi maalum za matumizi ya Baa za Bucking katika nyanja tofauti

1. Anga

Mkutano wa fuselage ya ndege: Wakati wa mchakato wa utengenezaji wa ndege, idadi kubwa ya riveting inahitajika kati ya ngozi ya fuselage na sura. Kwa mfano, katika mkusanyiko wa fuselage wa ndege za abiria kama vile Boeing 737 na Airbus A320, Baa za Bucking hutumiwa kuhakikisha kuwa rivets zinaunganisha ngozi na fremu.

Uunganisho wa sehemu ya injini: Injini ya ndege ni sehemu ya msingi ya ndege, na baadhi ya vipengele vya halijoto ya juu na miundo ndani yake pia inahitaji kuunganishwa kwa riveting. Kwa mfano, uunganisho kati ya blade ya injini na kitovu cha gurudumu inaweza kukamilika kwa usahihi kwa kutumia Bucking Baa. Ufungaji wa rivets huruhusu blade kuwa imara kwenye kitovu cha gurudumu.

2. Sehemu ya utengenezaji wa magari

Mkutano wa sura ya mwili: Katika utengenezaji wa muafaka wa mwili wa gari, karatasi za chuma za maumbo tofauti na unene zinahitaji kuunganishwa pamoja. Kwa mfano, katika mchakato wa kusanyiko la sura ya mwili wa gari, Baa za Bucking hutumiwa kuunganisha vifaa kama vile mihimili ya kando, mihimili ya msalaba na muafaka wa paa. Muunganisho ulioimarishwa unaweza kutoa nguvu ya kutosha kuhimili msokoto na nguvu ya athari wakati wa kuendesha gari. Wakati huo huo, ikilinganishwa na kulehemu, riveting inaweza kupunguza deformation ya mwili na kuboresha usahihi mkutano wa mwili.

Ufungaji wa kiti cha gari: Riveting pia hutumiwa kurekebisha viti vya gari. Vipu vya Bucking hutumiwa kufunga rivets za kurekebisha viti ili viti viweze kuhimili nguvu ya inertial inayotokana na kusimama kwa ghafla, zamu kali, nk, ili kuhakikisha kwamba viti hazitapungua.

3. Sehemu ya ujenzi wa meli

Kuunganisha shell ya Hull: Katika ujenzi wa meli, shell ya hull inaunganishwa na vipande vingi vya sahani za chuma. Kwa mfano, katika mchakato wa utengenezaji wa meli za mizigo za tani 10,000, Bucking Bars hutumiwa kuunganisha vipande vya sahani za chuma kwa riveting. Kwa kuwa meli huathiriwa na mambo mbalimbali kama vile kutu ya maji ya bahari, athari ya mawimbi na shinikizo la mizigo wakati wa urambazaji, njia hii ya kuinuka inaweza kuhakikisha kuziba na uimara wa muundo wa chombo na kuzuia maji ya bahari kupenya ndani ya chombo.

Ujenzi wa muundo wa ndani wa meli: Baadhi ya vichwa vikubwa vya kuhesabu na miundo ya usaidizi wa sitaha ndani ya meli pia hujengwa kwa kupindika. Baa za Bucking zinaweza kusaidia kukamilisha usakinishaji wa rivets katika ujenzi wa miundo hii ngumu ya ndani, na kufanya muundo wa ndani wa meli kuwa thabiti na wa kuaminika, kutoa ulinzi kwa urambazaji salama wa meli na uhifadhi wa shehena.

4. Uwanja wa ujenzi

Uunganisho wa ujenzi wa muundo wa chuma: Katika majengo ya muundo wa chuma, kama vile ujenzi wa fremu za kumbi kubwa za mazoezi, kumbi za maonyesho na majengo mengine, Baa za Bucking hutumiwa kuunganisha vipengee vya miundo kama vile mihimili ya chuma na nguzo za chuma. Kwa mfano, wakati wa ujenzi wa sura ya muundo wa chuma wa Uwanja wa Taifa "Kiota cha Ndege", Baa za Bucking zilitumika kwa viunganisho vingine vya rivet. Njia hii ya uunganisho inaweza kuhakikisha utulivu na usalama wa majengo ya muundo wa chuma chini ya hali ya uzito wao wenyewe, mizigo ya upepo, nguvu za tetemeko la ardhi, nk.

Ufungaji wa ukuta wa pazia: Ufungaji wa kuta za pazia za jengo wakati mwingine pia hufanyika kwa riveting. Bucking Baa inaweza kusaidia kuunganisha kwa uthabiti sura ya chuma au sahani ya ukuta wa pazia na muundo mkuu wa jengo, kuhakikisha kuwa ukuta wa pazia unaweza kubaki thabiti chini ya hali mbalimbali za hali ya hewa (kama vile upepo mkali, mvua kubwa, nk), na ina muhuri mzuri ili kuzuia mvua na uingizaji hewa.

5. Uwanja wa utengenezaji wa vifaa vya elektroniki

Mkutano wa shell ya chassis: Katika utengenezaji wa chasi ya vifaa vya elektroniki, kama vile chasi ya seva, chasi ya kompyuta, n.k., Baa za Bucking hutumiwa kuunganisha vijenzi vya ganda la chasi. Chasi hizi zinahitaji kuhakikisha utendaji fulani wa ulinzi wa sumakuumeme na nguvu za mitambo. Riveting inaweza kufanya shell kuunganishwa kukazwa ili kukidhi mahitaji ya ulinzi wa sumakuumeme, na wakati huo huo kuwa na uwezo wa kuhimili migongano fulani na extrusions kulinda vipengele vya ndani vya elektroniki.

Urekebishaji wa radiator: Radiator ya vifaa vya elektroniki kawaida inahitaji kuwa imara fasta juu ya chip au vipengele vingine vya joto. Katika baadhi ya seva za juu au kompyuta za udhibiti wa viwanda, Baa za Bucking hutumiwa kwa ajili ya ufungaji wa rivet ili kurekebisha radiator ili kuhakikisha mawasiliano mazuri kati ya radiator na kipengele cha kupokanzwa, na hivyo kwa ufanisi kuondokana na joto na kuzuia vifaa kutoka kwa uharibifu kutokana na overheating.

Kwa muhtasari, WNiFe tungsten alloy bucking bar ina jukumu lake la kipekee katika nyanja nyingi. Wakati wa kuchagua bar ya bucking, lazima uchague daraja la nyenzo zinazofaa kulingana na mahitaji maalum ya matumizi na mazingira ya kazi ili kuhakikisha utendaji wake na maisha ya huduma.

    Maonyesho yetu ya Profuct