С постоянным развитием промышленных технологий продолжают появляться новые материалы и новые процессы.Раскряжевочные стержни,как важный инструмент соединения, также постоянно совершенствуются и внедряются инновации, чтобы соответствовать требованиям новых материалов и новых процессов. Например, чтобы удовлетворить требования к легкости и высокой прочности в аэрокосмической области, были разработаны распорные стержни из высокопроизводительных материалов, таких как вольфрамовые сплавы. Применение этих новых материалов способствовало развитию аэрокосмической техники.
Что такое вольфрамовый распорный стержень?
Вольфрам БукKing Bar — это рабочий инструмент, расположенный за рабочими поверхностями в качестве опорного элемента при установке ударных креплений и включающий промежуточные детали головки инструмента и рукоятки с расположенной между ними прокладкой, поглощающей удары с низкой отдачей.ru выдерживать ударные нагрузки на сжатие и сдвиг.
Соединительные стержни имеют следующие преимущества по сравнению с другими инструментами для соединения.
Преимущества:
1. Высокая прочность и надежность соединения:
В процессе клепки распорные стержни обеспечивают стабильную и прочную поддержку задней части заклепки, что позволяет точно деформировать заклепку и сформировать прочное соединение. Этот метод соединения может выдерживать большие нагрузки, такие как растяжение, давление и усилие сдвига. По сравнению с некоторыми клеевыми соединениями или простыми муфтовыми соединениями прочность и надежность соединения выше, и он подходит для конструкций с высокими требованиями к прочности соединения, таких как фюзеляжи самолетов, мосты, каркасы зданий и т. д.
При длительном использовании или сложных условиях работы, таких как вибрация и изменения напряжения, конструкция, соединенная распорными стержнями, по-прежнему сохраняет хорошую устойчивость и не подвержена ослаблению или отказу соединения.
Широкая применимость:
2. Высокая адаптируемость к материалам: можно выбрать распорные стержни из разных материалов в соответствии с различными потребностями работы, чтобы адаптироваться к клепке различных материалов.
3. Подходит для сложных конструкций: его форма и размер могут быть спроектированы и настроены в соответствии с конкретными сценариями работы, и его можно эксплуатировать в конструкциях сложной формы и узких пространствах, таких как изогнутые трубы, узкие полости, конструкции специальной формы и т. д. ., что сложно сделать многим другим инструментам подключения.
4. Относительно простота в эксплуатации: распорные стержни используются в сочетании с такими инструментами, как заклепочные пистолеты, и процесс работы относительно прост.
Конкретные случаи применения распорных стержней в различных областях
1. Аэрокосмическая промышленность
Сборка фюзеляжа самолета: В процессе производства самолета требуется большое количество клепок между обшивкой фюзеляжа и шпангоутом. Например, при сборке фюзеляжа пассажирских самолетов, таких как Boeing 737 и Airbus A320, распорки используются для обеспечения плотного соединения обшивки и каркаса заклепками.
Соединение компонентов двигателя: Авиационный двигатель является основным компонентом самолета, и некоторые высокотемпературные узлы и конструкции внутри него также необходимо соединять посредством клепки. Например, соединение между лопастью двигателя и ступицей колеса можно точно выполнить с помощью распорных стержней. Установка заклепок позволяет устойчиво зафиксировать полотно на ступице колеса.
2. Сфера автомобилестроения.
Сборка каркаса кузова: При изготовлении каркасов автомобильных кузовов металлические листы разной формы и толщины необходимо сращивать между собой. Например, в процессе сборки рамы кузова автомобиля распорки используются для соединения таких компонентов, как боковые балки, поперечины и рамы крыши. Заклепочное соединение может обеспечить достаточную прочность, чтобы выдерживать скручивание и ударную силу во время движения автомобиля. В то же время по сравнению со сваркой клепка позволяет уменьшить деформацию корпуса и повысить точность сборки корпуса.
Установка автокресла: Клепка также обычно используется для фиксации автомобильных сидений. Распорки используются для установки заклепок, фиксирующих сиденья, чтобы сиденья могли выдерживать инерционную силу, возникающую при резком торможении, резких поворотах и т. д., чтобы сиденья не расшатывались.
3. Судостроительная отрасль
Сращивание обшивки корпуса: В судостроении обшивка корпуса сращена из множества кусков стальных пластин. Например, в процессе производства грузовых судов водоизмещением 10 000 тонн распорные стержни используются для соединения частей стальных пластин путем клепки. Поскольку суда во время плавания подвергаются воздействию различных факторов, таких как коррозия морской воды, воздействие волн и давление груза, этот метод клепки может обеспечить герметизацию и структурную прочность корпуса и предотвратить проникновение морской воды в корпус.
Строительство внутренней конструкции корабля: Некоторые переборки и опорные конструкции палубы внутри корабля также изготовлены методом клепки. Букинг-бары могут помочь завершить установку заклепок при строительстве этих сложных внутренних конструкций, делая внутреннюю конструкцию корабля прочной и надежной, обеспечивая защиту для безопасного плавания корабля и хранения груза.
4. Строительная сфера
Соединение стальной конструкции здания: В зданиях со стальными конструкциями, таких как каркасные конструкции больших спортивных залов, выставочных залов и других зданий, распорные стержни используются для соединения конструктивных элементов, таких как стальные балки и стальные колонны. Например, при строительстве каркаса металлоконструкции Национального стадиона «Птичье гнездо» для некоторых заклепочных соединений использовались распорки. Этот метод соединения может обеспечить устойчивость и безопасность зданий со стальными конструкциями в условиях собственного веса, ветровых нагрузок, сил землетрясения и т. д.
Монтаж навесной стены: Монтаж навесных стен зданий иногда также осуществляется путем клепки. Распорки могут помочь прочно соединить металлический каркас или пластину навесной стены с основной конструкцией здания, гарантируя, что навесная стена может оставаться устойчивой в различных климатических условиях (например, при сильном ветре, проливных дождях и т. д.), а также Имеет хорошую герметизацию, предотвращающую проникновение дождя и воздуха.
5. Производство электронного оборудования.
Сборка корпуса шасси: При производстве корпусов электронного оборудования, таких как серверные корпуса, компьютерные корпуса и т. д., для соединения компонентов корпуса корпуса используются распорные перекладины. Эти шасси должны обеспечивать определенные характеристики электромагнитного экранирования и механическую прочность. Клепка может обеспечить плотное соединение корпуса, отвечающее требованиям электромагнитного экранирования, и в то же время выдерживать определенные столкновения и выдавливания для защиты внутренних электронных компонентов.
Крепление радиатора: Радиатор электронного оборудования обычно необходимо прочно закрепить на чипе или других нагревательных компонентах. В некоторых высокопроизводительных серверах или промышленных управляющих компьютерах распорные планки используются для установки заклепок для фиксации радиатора, чтобы обеспечить хороший контакт между радиатором и нагревательным элементом, тем самым эффективно рассеивая тепло и предотвращая повреждение оборудования из-за перегрева.
Таким образом, распорка из вольфрамового сплава WNiFe играет свою уникальную роль во многих областях. При выборе раскряжевки вы должны выбрать соответствующую марку материала в соответствии с конкретными требованиями использования и рабочей средой, чтобы обеспечить ее производительность и срок службы.
Наши выставки продуктов
