Со континуираниот развој на индустриската технологија, продолжуваат да се појавуваат нови материјали и нови процеси.Решетки за шиење,како важна алатка за поврзување, исто така постојано се подобруваат и иновираат за да се задоволат барањата на новите материјали и новите процеси. На пример, со цел да се задоволат барањата за лесна и висока јачина во воздушната област, развиени се шипки за затегнување направени од материјали со високи перформанси како што се легурите на волфрам. Примената на овие нови материјали го промовираше развојот на воздушната технологија.
Што е волфрамска шипка?
Волфрам Буккралската шипка е работна алатка добиена зад работните површини за да обезбеди потпорен член при нанесување на ударни прицврстувачи и вклучување на испрекината глава на алатот и делови за рачка со разделник кој апсорбира удар со низок одврат, обезбеден таму помеѓуmk за преземање ударни оптоварувања при компресија и смолкнување.
Шипчињата за подвиткување ги имаат следните предности во споредба со другите алатки за поврзување
Предности:
1. Висока јачина и сигурност на поврзувањето:
За време на процесот на заковување, шипките за заковување обезбедуваат стабилна и силна потпора на задниот дел на занитвата, што може прецизно да ја деформира занитвата и да формира силна врска. Овој метод на поврзување може да издржи големи оптоварувања како напнатост, притисок и сила на смолкнување. Во споредба со некои приклучоци со лепак или едноставни врски со обрачи, неговата цврстина и сигурност на поврзувањето се подобри и е погодна за конструкции со високи барања за јачина на поврзување, како што се трупови на авиони, мостови, рамки за згради итн.
При долготрајна употреба или сложени работни услови како што се промените на вибрациите и напрегањата, структурата поврзана со шипки за потпирање сè уште може да одржува добра стабилност и не е подложна на олабавување или дефект на поврзувањето.
Широка применливост:
2. Силна приспособливост на материјалот: шипки за забивање од различни материјали може да се изберат според различни работни потреби за да се прилагодат на заковувањето на различни материјали.
3. Погоден за сложени структури: Неговата форма и големина може да се дизајнираат и прилагодат според специфични работни сценарија и може да се ракува во структури со сложени форми и тесни простори, како што се закривени цевки, тесни шуплини, структури во специјална форма итн. ., што е тешко за многу други алатки за поврзување.
4. Релативно лесни за ракување: шипките за подвиткување се користат заедно со алатки како што се пиштоли со занитвам, а процесот на работа е релативно едноставен.
Специфични случаи на примена на шипки за шиење во различни области
1. Воздухопловна
Склопување на трупот на авионот: За време на процесот на производство на авиони, потребен е голем број на заковки помеѓу кожата на трупот и рамката. На пример, во склопот на трупот на патничките авиони, како што се Боинг 737 и Ербас А320, се користат шипки за подвиткување за да се осигура дека навртките цврсто ги поврзуваат кожата и рамката.
Поврзување на компонентите на моторот: Авионскиот мотор е основната компонента на авионот, а некои високотемпературни компоненти и структури во него исто така треба да се поврзат со занитвам. На пример, врската помеѓу сечилото на моторот и главината на тркалото може точно да се заврши со користење на шипки за наведнување. Инсталирањето на навртки овозможува сечилото стабилно да се фиксира на главината на тркалото.
2. Област за производство на автомобили
Склопување рамка на телото: Во производството на рамки за каросеријата на автомобилот, металните листови со различни форми и дебелини треба да се спојат заедно. На пример, во процесот на склопување на рамката на каросеријата на автомобилот, шипките за потпирање се користат за поврзување на компоненти како странични греди, попречни греди и рамки на покривот. Закованата врска може да обезбеди доволна цврстина за да ја издржи силата на торзија и удар при возење на возилото. Во исто време, во споредба со заварувањето, занитувањето може да ја намали деформацијата на телото и да ја подобри точноста на склопувањето на телото.
Инсталација на автомобилско седиште: Завртувањето обично се користи и за фиксирање на седиштата за автомобили. Решетките за наведнување се користат за инсталирање на навртки за прицврстување на седиштата, така што седиштата можат да ја издржат инерцијалната сила генерирана од ненадејно сопирање, остри вртења итн., за да се осигура дека седиштата нема да се олабават.
3. Област на бродоградба
Спојување на лушпата: Во бродоградбата, обвивката на трупот е споена со многу парчиња челични плочи. На пример, во процесот на производство на товарни бродови од 10.000 тони, Bucking Bars се користат за поврзување на парчиња челични плочи со занитване. Бидејќи бродовите се под влијание на различни фактори како што се корозија на морската вода, удар на бранови и притисок на товарот за време на навигацијата, овој метод на заниткување може да обезбеди запечатување и структурна цврстина на трупот и да ја спречи морската вода да навлезе во трупот.
Конструкција на внатрешната структура на бродот: Некои преградни прегради и структури за поддршка на палубата во внатрешноста на бродот се исто така изградени со заниткување. Бакинг шипки може да помогне да се заврши инсталацијата на нитни во изградбата на овие сложени внатрешни структури, правејќи ја внатрешната структура на бродот цврста и сигурна, обезбедувајќи заштита за безбедно навигација на бродот и складирање на товар.
4. Градежно поле
Поврзување на зградата од челична конструкција: Во зградите со челични конструкции, како што се конструкцијата на рамката на големите гимназии, изложбените сали и други згради, шипките за шиење се користат за поврзување на структурните компоненти како што се челични греди и челични столбови. На пример, за време на изградбата на рамката од челична конструкција на Националниот стадион „Птичјо гнездо“, се користеа шипки за прицврстување за некои приклучоци за занитвам. Овој метод на поврзување може да обезбеди стабилност и безбедност на зградите од челична конструкција во услови на сопствена тежина, оптоварување на ветерот, земјотресни сили итн.
Поставување на завеси: Поставувањето на ѕидовите за завеси на згради понекогаш се врши и со заниткување. Шипките за затегнување можат да помогнат цврсто да се поврзе металната рамка или плочата на завесниот ѕид со главната структура на зградата, осигурувајќи дека завесниот ѕид може да остане стабилен под различни климатски услови (како што се силни ветрови, обилни дождови, итн.) има добро запечатување за да спречи дожд и инфилтрација на воздух.
5. Поле за производство на електронска опрема
Склопување на школка на шасијата: Во производството на шасија за електронска опрема, како што се шасијата на серверот, шасијата за компјутери, итн., За поврзување на компонентите на обвивката на шасијата се користат шипки за подвиткување. Овие шасии треба да обезбедат одредени перформанси на електромагнетна заштита и механичка сила. Занитувањето може да ја направи лушпата цврсто поврзана за да ги исполни барањата на електромагнетната заштита, а во исто време да може да издржи одредени судири и истиснување за да ги заштити внатрешните електронски компоненти.
Прицврстување на радијаторот: Радијаторот на електронската опрема обично треба да биде цврсто фиксиран на чипот или други грејни компоненти. Во некои сервери од високата класа или индустриски контролни компјутери, шипките за подвиткување се користат за инсталирање на заковки за да се поправат радијаторот за да се обезбеди добар контакт помеѓу радијаторот и грејниот елемент, со што ефикасно се ослободува топлината и се спречува опремата да се оштети поради прегревање.
Накратко, шипката за легнување на волфрам WNiFe ја игра својата единствена улога на многу полиња. При изборот на шипката за преклопување, мора да ја изберете соодветната класа на материјал според специфичните барања за употреба и работната средина за да ги обезбедите неговите перформанси и работниот век.
Нашите Профект шоуа
