Amb el desenvolupament continu de la tecnologia industrial, continuen sorgint nous materials i nous processos.Barres de contracció,com a important eina de connexió, també s'estan millorant i innovant constantment per satisfer els requisits de nous materials i nous processos. Per exemple, per tal de complir amb els requisits de pes lleuger i d'alta resistència en el camp aeroespacial, s'han desenvolupat barres de contracció fetes de materials d'alt rendiment com els aliatges de tungstè. L'aplicació d'aquests nous materials ha afavorit el desenvolupament de la tecnologia aeroespacial.

Què és la barra de tungstè?

 Tungstè BucKing Bar és una eina de treball rebuda darrere de les superfícies de treball per proporcionar un membre de suport en l'aplicació de fixadors d'impacte i que inclou el cap d'eina intermitent i les peces de mànec amb un separador d'absorció d'impactes de baix retrocés sempre entreca per suportar càrregues de xoc en compressió i cisalla.

Les barres de contracció tenen els següents avantatges en comparació amb altres eines de connexió

Avantatges:

1. Alta força de connexió i fiabilitat:

Durant el procés de reblat, les barres de reblonjo proporcionen un suport estable i fort a la part posterior del rebló, que pot deformar amb precisió el rebló i formar una connexió forta. Aquest mètode de connexió pot suportar grans càrregues com ara tensió, pressió i força de tall. En comparació amb algunes connexions de cola o connexions simples de virola, la seva força i fiabilitat de connexió són millors, i és adequat per a estructures amb requisits de força de connexió elevats, com ara fuselatges d'avions, ponts, marcs d'edificis, etc.

En condicions d'ús a llarg termini o en condicions de treball complexes, com ara canvis de vibració i tensió, l'estructura connectada per barres de contracció encara pot mantenir una bona estabilitat i no és propensa a afluixar-se o fallar en la connexió.

Àmplia aplicabilitat:

2. Forta adaptabilitat del material: es poden seleccionar barres de reblament de diferents materials segons les diferents necessitats de treball per adaptar-se al reblat de diversos materials.

3. Apte per a estructures complexes: la seva forma i mida es poden dissenyar i personalitzar segons escenaris de treball específics, i es pot operar en estructures de formes complexes i espais estrets, com ara canonades corbes, cavitats estretes, estructures de forma especial, etc. ., cosa que és difícil de fer per a moltes altres eines de connexió.

4. Relativament fàcil d'operar: les barres de contrabaix s'utilitzen juntament amb eines com les pistoles de reblons, i el procés d'operació és relativament senzill.

Casos d'aplicació específics de les barres de contrabaix en diferents camps

1. Aeroespacial

Muntatge del fuselatge de l'avió: Durant el procés de fabricació de l'aeronau, es requereix un gran nombre de reblons entre la pell del fuselatge i el marc. Per exemple, en el muntatge del fuselatge d'avions de passatgers com el Boeing 737 i l'Airbus A320, s'utilitzen barres de desmuntatge per garantir que els reblons connectin estretament la pell i el marc.

Connexió dels components del motor: El motor de l'avió és el component bàsic de l'avió, i alguns components i estructures d'alta temperatura que hi ha al seu interior també s'han de connectar mitjançant reblons. Per exemple, la connexió entre la pala del motor i el cub de la roda es pot completar amb precisió mitjançant l'ús de barres de contracció. La instal·lació de reblons permet que la fulla es fixi de manera estable al cub de la roda.

2. Àmbit de la fabricació d'automòbils

Muntatge de la carrosseria: En la fabricació de marcs de carrosseria d'automòbils, s'han d'unir xapes metàl·liques de diferents formes i gruixos. Per exemple, en el procés de muntatge del bastidor de la carrosseria del cotxe, s'utilitzen barres de contracció per connectar components com ara bigues laterals, bigues transversals i marcs de sostre. La connexió reblada pot proporcionar força suficient per suportar la força de torsió i impacte durant la conducció del vehicle. Al mateix temps, en comparació amb la soldadura, el reblat pot reduir la deformació del cos i millorar la precisió del muntatge del cos.

Instal·lació de seients de cotxe: El reblat també s'acostuma a fer servir per arreglar seients de cotxe. Les barres de contrabaix s'utilitzen per instal·lar reblons de fixació dels seients de manera que els seients puguin suportar la força inercial generada per frenades sobtades, girs bruscos, etc., per assegurar-se que els seients no s'afluiran.

3. Àmbit de la construcció naval

Empalmament de closca del casc: A la construcció naval, la carcassa del casc està empalmada per moltes peces de plaques d'acer. Per exemple, en el procés de fabricació de vaixells de càrrega de 10.000 tones, s'utilitzen barres de rebot per connectar peces de plaques d'acer mitjançant reblons. Com que els vaixells es veuen afectats per diversos factors com la corrosió de l'aigua de mar, l'impacte de les onades i la pressió de càrrega durant la navegació, aquest mètode de reblat pot garantir el segellat i la resistència estructural del casc i evitar que l'aigua de mar penetri al casc.

Construcció de l'estructura interna del vaixell: Algunes mampares de partició i estructures de suport de coberta dins del vaixell també es construeixen mitjançant reblats. Les barres de contracció poden ajudar a completar la instal·lació de reblons en la construcció d'aquestes complexes estructures internes, fent que l'estructura interna del vaixell sigui ferma i fiable, proporcionant protecció per a la navegació segura del vaixell i l'emmagatzematge de la càrrega.

4. Àmbit de la construcció

Connexió d'estructura d'acer: En edificis d'estructura d'acer, com ara la construcció de marcs de grans gimnasos, sales d'exposicions i altres edificis, les barres d'acer s'utilitzen per connectar components estructurals com ara bigues d'acer i columnes d'acer. Per exemple, durant la construcció del marc de l'estructura d'acer de l'Estadi Nacional "Niu d'ocells", es van utilitzar barres de desmuntatge per a algunes connexions de reblons. Aquest mètode de connexió pot garantir l'estabilitat i la seguretat dels edificis d'estructura d'acer sota les condicions del seu propi pes, càrregues de vent, forces sísmiques, etc.

Instal·lació de mur cortina: La instal·lació de murs cortina de l'edifici de vegades també es fa mitjançant reblats. Les barres de contrabaix poden ajudar a connectar fermament el marc metàl·lic o la placa del mur cortina a l'estructura principal de l'edifici, assegurant que el mur cortina es mantingui estable sota diverses condicions climàtiques (com ara forts vents, pluges intenses, etc.) i té un bon segellat per evitar la pluja i la infiltració d'aire.

5. Àmbit de fabricació d'equips electrònics

Muntatge de la carcassa del xassís: En la fabricació de xassís d'equips electrònics, com ara xassís de servidor, xassís d'ordinador, etc., s'utilitzen barres de contracció per connectar els components de la carcassa del xassís. Aquests xassís han de garantir un cert rendiment de blindatge electromagnètic i resistència mecànica. El reblat pot fer que la carcassa estigui ben connectada per complir els requisits de blindatge electromagnètic i, al mateix temps, pugui suportar determinades col·lisions i extrusions per protegir els components electrònics interns.

Fixació del radiador: Normalment, el radiador d'equips electrònics s'ha de fixar fermament al xip o altres components de calefacció. En alguns servidors d'alta gamma o ordinadors de control industrial, les barres de control s'utilitzen per a la instal·lació de reblons per fixar el radiador per garantir un bon contacte entre el radiador i l'element de calefacció, dissipant així la calor de manera efectiva i evitant que l'equip es danyi a causa del sobreescalfament.

En resum, la barra de compensació d'aliatge de tungstè WNiFe té el seu paper únic en molts camps. A l'hora d'escollir una barra de compensació, heu de triar el grau de material adequat segons els requisits d'ús específics i l'entorn de treball per garantir el seu rendiment i vida útil.

    Els nostres espectacles Profuct